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日前，电动船充电网络运营商Aqua superPower与电动汽车充电设备制造商Hellonext宣布建立战略联盟，双方将携手推动欧洲及其他地区的高速电动船充电网络快速发展。
Aqua superPower目前已在瑞典、法国、葡萄牙、西班牙、摩纳哥、意大利、英国及美国运营超过50台高速直流充电桩，其中包括沿地中海法国/意大利里维埃拉和英格兰南部海岸的充电走廊。
Hellonex则凭借其先进的直流充电技术已获得国际认可，产品线款商用及家用电动汽车充电桩，以及电池储能系统。该公司已在西班牙部署多个船用直流充电设施。
此次合作将Hellonext一流的充电硬件与Aqua superPower专为船舶应用打造的全集成数字运营生态系统相结合，也体现了两家公司共同推动欧洲乃至全球船运电动化转型的决心。
充电点（Charge Point）：即通常所说的充电桩或充电站。运营充电点的公司称为充电点运营商（CPO）。
充电点管理系统（CPMS）：每个充电点都需要一个系统来管理进出的能量，这涉及处理各种电压的交流电（AC）和直流电（DC），从低电压到极高电压。该系统被称为充电点管理系统（CPMS）。
电动出行服务提供商（EMSP）：大多数人不会一直使用同一个充电点为他们的电动汽车或电动船充电，所以他们通常依赖一家能提供更便捷、更高效服务的公司，尤其是在支付以及诸如何时充电、充了多少电之类的报告方面。提供并管理这类互动的公司被称为电动出行服务提供商——EMSP。
在后台，电动出行服务提供商（EMSP）与充电点管理系统（CPMS）（后者与充电点运营商（CPO）协调）以及信用卡公司进行协调，可能还会协调其他事项，比如客户的车辆或船只，使用的是用户身份识别模块（SIM），就像手机上的SIM卡一样。这确保了系统中的每个部分都知道是客户在使用服务。当然，EMSP还要确保从诸如码头和港口之类的地方能够无线且安全地连接所有设备。在某些情况下，它甚至会监控客户电动船在水上航行时的充电状态。
Aqua superPower集CPO、CPMS、EMSP于一体。码头或港口仅需提供充电点场地，Aqua负责设备安装、与电网协调、用电管理、向电力公司支付电费并向用户收费，同时承担所有维修保养工作。码头或港口无需操心任何技术细节，仅按比例分取收益即可。
Aqua唯一不涉及的是充电点硬件制造，这正是Hellonext的专长。Hellonext已在西班牙证明其船用充电硬件设计制造能力。而Aqua的全球网络（从繁忙海港到偏远湖畔码头，采用多家制造商的充电桩）已实现超过98%的系统在线率，证明了其管理能力。
未来，Hellonext先进的交直流充电系统将无缝集成至Aqua的后台平台。Aqua负责端到端运营，包括远程监控、动态负载均衡、计费、漫游、维护协调及7×24小时客户支持。
Aqua的另一优势在于船载端软硬件——电动船的连接器和系统与所有标准的电动汽车充电兼容，但针对海洋环境进行了优化和安全增强。Aqua已与数十家电动船及电机制造商、以及探索电动化的传统燃油船厂商建立了信任合作。
Hellonext隶属于Petrotec集团，该集团40年前从建造化石燃料加油站起步，目前在100多个国家拥有超过20万个运营站点。无论对化石燃料态度如何，这种深度经验与广泛布局对于全球电动能源转型的成功都至关重要。
充电网络密度决定电动船发展前景正如电动汽车发展初期（某些国家至今仍如此），充电桩的分布密度与规模对于电动船的普及至关重要。Aqua superPower与Hellonext的联手，将借助双方经验与资源，让滨水目的地实现电动化变得更加简单便捷，从而“快速启动”充电基础设施的建设进程。
